Marcopolo Volare DW9 2013: conheça o micro-ônibus rodoviário

Marcopolo Volare DW9 2013: uma reformulação da linha

O Marcopolo Volare DW9 2013 chegou com chassi redesenhado conforme as especificações da Volare e conjunto mecânico Mercedes-Benz. Essa configuração o diferencia do W9, que utilizava mecânica Agrale, embora os modelos mantivessem dimensões e aplicações próximas.

O DW9 podia ser configurado para executivo ou fretamento, turismo, uso urbano, escolar e até Limousine. Por isso, a lotação e os equipamentos variavam conforme a versão.

Motor, câmbio e tração

O modelo utiliza motor Mercedes-Benz OM 924 LA.V/21, a diesel, com quatro cilindros em linha, turbo e intercooler. Com cerca de 4,8 litros, entrega 156 cv a 2.200 rpm e torque de 580 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. O conjunto atende ao padrão Proconve P-7/Euro V.

A transmissão é manual ZF 5S-580 BO, com cinco marchas à frente e uma à ré. A tração é traseira, na configuração 4×2.

Consumo: estimativas e variáveis

Como referência de orçamento, foram citadas estimativas de 3,08 km/l em trecho não pavimentado e 4,00 km/l em pavimentado. Esses números não correspondem a um teste controlado e o consumo real pode variar de acordo com carga, relevo, velocidade, uso do ar-condicionado, manutenção e estilo de condução.

Configurações e equipamentos

Entre os itens que podiam ser oferecidos, conforme a versão, estavam recursos voltados ao conforto e à operação em viagens:

• Poltronas reclináveis e poltrona do motorista com amortecimento;
• Ar-condicionado, cortinas, porta-copos e porta-revistas;
• Porta-pacotes com iluminação e saídas individuais de ar;
• Parede separando o salão e vidros colados;
• Freio ABS, porta pantográfica e bagageiro traseiro;
• Itinerário eletrônico e poltrona para guia;
• Preparação para DVD e monitor, além de rádio com USB e tomada de 12 V.

A documentação citada não indica CarPlay ou Android Auto de fábrica. Unidades usadas podem ter recebido adaptações posteriormente. Também não há evidência de oferta de bancos com aquecimento ou ventilação.

Na configuração Limousine, podiam ser oferecidos itens como geladeira ou frigobar, cafeteira, água quente e sanitário. A lotação também dependia da versão: determinadas configurações executivas ou de fretamento divulgadas em 2013 podiam acomodar até 32 passageiros.

O que observar na avaliação de um DW9 usado

Não há uma base robusta que permita apontar falhas recorrentes específicas do DW9 2013. Na avaliação de um exemplar, é recomendável conferir o histórico do motor e do sistema de pós-tratamento Euro V, o funcionamento do câmbio e da embreagem, os freios pneumáticos e as condições da carroceria e do interior.

Também houve um recall iniciado em 19 de junho de 2018 relacionado à possibilidade de desgaste prematuro da mangueira do freio dianteiro, com risco de vazamento de ar e redução da capacidade de frenagem. A informação disponível não permite afirmar que todos os DW9 2013 estejam abrangidos; vale verificar a situação do veículo junto aos canais apropriados.

Um micro-ônibus versátil para diferentes aplicações

Com chassi redesenhado, motor Mercedes-Benz de 156 cv e opções voltadas ao transporte de passageiros, o Marcopolo Volare DW9 2013 foi oferecido em configurações variadas. Itens de conforto, capacidade e equipamentos dependiam da versão escolhida, por isso é importante avaliar cada veículo conforme sua aplicação e composição.

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